Xiaomi SU7 : Un nouveau défi électrique pour Xiaomi

Xiaomi, principalement connu pour ses smartphones et ses appareils électroniques, fait un grand saut dans l’industrie automobile avec sa première voiture électrique, la Xiaomi SU7. Ce modèle de berline sportive, dévoilé en 2023, affiche des spécifications impressionnantes et un design à la pointe, destiné à rivaliser avec les modèles de marques prestigieuses telles que Tesla et Porsche.

Xiaomi SU7 : Un design soigné et des performances de pointe

La Xiaomi SU7 est une berline de près de 5 mètres de long. Conçue pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle. Avec un coefficient de traînée aérodynamique (Cd) de seulement 0,195. Elle promet une accélération de 0 à 100 km/h en 2,78 secondes. Rivalisant avec les voitures sportives haut de gamme. Sous le capot, la SU7 propose deux options de motorisation. Une version propulsion à 220 kW (environ 300 chevaux) et une version à transmission intégrale atteignant 495 kW (665 chevaux) pour une performance maximale.

La voiture atteint une vitesse de pointe de 265 km/h et un couple de 838 Nm. De quoi séduire les amateurs de conduite sportive. Ce niveau de performance est rendu possible grâce aux technologies de pointe intégrées. Incluant des moteurs conçus en partenariat avec des fournisseurs chinois renommés, tels que United Automotive Electronic Systems et Suzhou Inovance Automotive.

Autonomie et recharge : la technologie Qilin au cœur de la Xiaomi SU7

Xiaomi a équipé la SU7 d'une architecture de batterie 800 volts, avec deux options de batteries. Le modèle de base intègre une batterie LFP de 73,6 kWh. Tandis que la version haut de gamme utilise une batterie NMC de 101,5 kWh, développée en partenariat avec CATL. La batterie NMC, baptisée "Qilin", utilise une technologie avancée de cellule-à-pack permettant une densité énergétique élevée. Xiaomi promet une autonomie impressionnante de 800 km pour le modèle à double moteur, selon les normes chinoises. Côté recharge, cette batterie peut regagner 220 km d'autonomie en seulement 5 minutes et jusqu’à 510 km en 15 minutes. Une avancée notable dans le domaine des véhicules électriques.

Usine de production et ambitions de Xiaomi

Pour soutenir la production de la SU7. Xiaomi a construit une usine dédiée à Pékin, avec une capacité initiale de 200 000 véhicules par an. Actuellement, le constructeur poursuit l’expansion de cette usine avec une phase II. Cette dernière permettra d'augmenter cette capacité à 300 000 unités annuelles, répondant ainsi à la forte demande attendue. Ce site de production est stratégique pour Xiaomi. Il offre une infrastructure logistique optimisée pour un flux de production fluide entre les deux phases de l'usine. Facilitant la gestion des matériaux et des véhicules.

Technologies embarquées et autonomie avancée

L’intérieur de la SU7 est tout aussi ambitieux que ses spécifications techniques. Xiaomi a intégré un écran central de 16,1 pouces et un tableau de bord numérique de 7,1 pouces pour le conducteur. Les passagers arrière disposent également de deux tablettes Xiaomi Mi Pads, leur permettant de profiter de diverses fonctionnalités multimédias.

En termes de conduite autonome, la SU7 est équipée de deux puces Nvidia Orin-X, offrant une puissance de calcul de 508 TOPS, ainsi que d’un système LIDAR, de radars à ondes millimétriques, de caméras HD et de capteurs ultrasoniques, apportant ainsi des capacités de conduite semi-autonome.

La Xiaomi SU7 marque une étape décisive pour le géant de la technologie qui ambitionne de devenir l’un des leaders mondiaux de l’automobile dans les 15 à 20 prochaines années. Avec un prix de départ attendu autour de 300 000 yuans (environ 38 500 euros), la SU7 pourrait bien séduire les amateurs de voitures électriques haut de gamme, offrant une alternative compétitive aux modèles européens et américains.

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