Des ventes de véhicules électriques en hausse

BMW a livré 426 594 véhicules 100 % électriques en 2024, représentant une augmentation de 13,5 % par rapport à l’année précédente. Cette performance contraste avec la baisse des ventes globales du groupe, qui ont diminué de 4 % pour atteindre 2 450 804 unités.

Comparaison avec Tesla et BYD

Tesla, leader mondial des VE, a connu sa première baisse annuelle des ventes en 2024, avec 1 789 226 véhicules livrés, soit une diminution de 1,1 % par rapport à 2023. De son côté, BYD a poursuivi sa croissance en vendant 1 764 992 voitures électriques, se rapprochant ainsi de Tesla.

BMW devance ses rivaux allemands

Face à ses concurrents nationaux, BMW a pris l’avantage. Mercedes-Benz a enregistré une baisse de 3 % de ses ventes totales, tandis que les ventes de véhicules électriques ont chuté de 23 %. Audi a subi une diminution de 12 % de ses ventes globales et une baisse de 8 % dans le segment électrique.

Défis et perspectives de BMW

Malgré ces succès, BMW a rencontré des défis, notamment une baisse de 13,4 % des ventes en Chine, son principal marché. Néanmoins, la croissance des ventes de VE et le lancement de nouveaux modèles électriques positionnent BMW favorablement pour l’avenir.

BMW a démontré sa capacité à s’adapter et à innover dans un marché en pleine mutation. En renforçant sa gamme électrique et en surpassant ses concurrents directs, le constructeur allemand s’affirme comme un acteur clé de la mobilité durable.

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Twingo électrique : Un design néo-rétro séduisant

La nouvelle Twingo électrique s’inspire fortement du modèle original de 1992. Arborant des phares ronds distinctifs et une silhouette compacte. Cette version modernisée conserve l’esprit ludique de la Twingo tout en intégrant des éléments contemporains. Tels que des feux à LED et une calandre fermée, caractéristiques des véhicules électriques.

Performances et autonomie

Équipée d’un moteur électrique de 60 kW (82 ch). La Twingo électrique offre une conduite agile, idéale pour les environnements urbains. Sa batterie de 22 kWh lui confère une autonomie allant jusqu’à 190 km en cycle WLTP. Et jusqu’à 270 km en usage urbain. De plus, grâce à son chargeur Caméléon, elle peut récupérer jusqu’à 80 % de charge en seulement une heure sur une borne publique AC 22 kW.

Twingo électrique : Production européenne et accessibilité

Renault a confirmé que la production de la nouvelle Twingo électrique débutera en 2026 dans son usine de Novo Mesto, en Slovénie. Cette décision s’inscrit dans la stratégie de la marque de proposer des véhicules électriques abordables, avec un objectif de prix de départ sous les 20 000 euros. Rendant ainsi la mobilité électrique plus accessible au grand public.

Avec cette nouvelle voiture, Renault réaffirme son engagement en faveur de la mobilité durable tout en rendant hommage à l’héritage de son iconique citadine. Son design attrayant, ses performances adaptées à la ville et son prix compétitif en font une option séduisante pour les citadins en quête d’un véhicule électrique pratique et stylé.

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Qu’est-ce que le Système Start and Stop?

Le système Start and Stop est une technologie qui permet d’arrêter le moteur automatiquement lors d’un arrêt temporaire du véhicule (par exemple, à un feu rouge) et de le redémarrer dès que le conducteur réappuie sur l’accélérateur ou l’embrayage. Ce processus repose sur des capteurs et un système de contrôle sophistiqué. Ce dernier détecte les situations d’arrêt et veille à maintenir l’alimentation des éléments électroniques essentiels, comme l’éclairage ou le système de navigation. Même lorsque le moteur est éteint​.

Les Avantages Écologiques et Économiques

Le principal avantage du système Start and Stop réside dans sa capacité à diminuer la consommation de carburant, en particulier en milieu urbain. Selon les estimations, ce système peut permettre une réduction des émissions de CO₂ de 3 à 8 % par trajet. En ville, où les arrêts et redémarrages sont fréquents, cette technologie aide ainsi à limiter l’empreinte carbone des véhicules thermiques, tout en assurant une baisse des dépenses liées au carburant pour les conducteurs​.

Fonctionnement et Composants Techniques

Le système Start and Stop repose sur plusieurs composants. Des capteurs qui analysent le statut du véhicule. Un démarreur renforcé capable de supporter de fréquents redémarrages. Et une batterie avancée qui alimente les systèmes électriques lors des phases d’arrêt du moteur. Ce dispositif est aussi équipé d’un contrôleur intelligent qui régule l’activation et la désactivation du moteur selon différents critères. (niveau de charge de la batterie, température extérieure, etc.) Sur les modèles récents, cette technologie est encore plus sophistiquée et peut fonctionner en tandem avec d’autres systèmes de récupération d’énergie. Maximisant ainsi son efficacité et sa durabilité​.

Start and Stop : L’Évolution du Système en 20 Ans

Depuis ses débuts dans les années 2000, le Start and Stop a évolué pour devenir plus fiable et performant. Initialement disponible uniquement sur certains modèles de luxe. Il s’est démocratisé pour équiper les voitures de toutes gammes, motivé par des réglementations européennes strictes sur les émissions de CO₂. Les innovations technologiques, comme les batteries AGM (Absorbent Glass Mat) et EFB (Enhanced Flooded Battery), ont permis au système de fonctionner efficacement même dans des conditions extrêmes. Prolongeant ainsi la durée de vie des batteries et des démarreurs​.

Limites et Défis du Start and Stop

Malgré ses nombreux avantages, le système Start and Stop n’est pas exempt de limites. Par temps froid ou si la batterie est insuffisamment chargée. Le système peut être désactivé automatiquement pour éviter l’usure excessive de la batterie ou du démarreur. De plus, des situations particulières, comme la conduite en forte pente ou avec une remorque, peuvent compliquer l’utilisation de ce dispositif. Cependant, les améliorations constantes des systèmes de gestion de batterie et de démarrage permettent de minimiser ces désavantages pour en faire une solution durable et accessible​.

Une Révolution Durable dans le Monde de l’Automobile

Après vingt ans, le système Start and Stop s’impose comme une technologie essentielle pour une conduite plus écoresponsable. Grâce à ses bénéfices en matière de consommation et de réduction des émissions polluantes, il reste une solution de choix pour les véhicules thermiques et hybrides, dans un contexte où la transition énergétique impose de nouvelles exigences aux constructeurs automobiles. Au cœur de cette transformation, le Start and Stop reste un symbole de l’innovation pour une mobilité plus propre et plus économique.

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